A possibilidade de uma nova greve de caminhoneiros volta a preocupar o governo federal diante da escalada no preço do diesel e do descontentamento da categoria. Em um contexto de tensão internacional, que pressiona os combustíveis, lideranças do setor afirmam que a mobilização pode ganhar força nos próximos dias.

O presidente da Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores (Abrava), Wallace Landim, o Chorão, afirma que a organização da categoria é maior do que em 2018. “Estamos muito mais organizados do que em 2018”, declarou. Segundo ele, o aumento dos custos tem tornado inviável a atividade: “Com esses altos preços de combustíveis, a categoria está pagando para trabalhar e não fecha a operação”.

O governo de Luiz Inácio Lula da Silva anunciou medidas como isenção de tributos e propostas de desoneração para tentar conter a insatisfação. Também houve reforço na fiscalização do piso mínimo do frete, uma das principais conquistas da paralisação anterior. Ainda assim, os caminhoneiros consideram as ações insuficientes.

Entre as reivindicações, estão maior controle sobre os preços dos combustíveis, fiscalização mais rigorosa dos postos e medidas que garantam um valor mínimo operacional para o transporte. A categoria também pede isenção de pedágio para caminhões vazios.

A lembrança da greve de 2018, que ocorreu durante o governo de Michel Temer, ainda pesa no cenário político e econômico. Na ocasião, a paralisação provocou desabastecimento, prejuízos bilionários e afetou diretamente o crescimento do país.

Especialistas avaliam que o risco de uma nova greve é concreto, embora a dimensão do movimento ainda seja incerta. A limitação fiscal do governo reduz o espaço para novas concessões, o que pode dificultar uma solução imediata para a crise.

Fonte: BBC